Saturday, 19 June 2010
El mundial de las vuvuzelas
Saturday, 5 June 2010
Tratado de edades

Es muy común que en la calle se te pregunte a vos tu edad, es más, ni siquiera que se te pregunte, sino que cuando alguien te conoce a vos empiece a calcularte la edad que tenés; de hecho todos lo hemos hecho.
Creo que basado en este hecho que a todos nos ha pasado, me inspiré para realizar esta entrada en mi blog, para lo cual me dispondré a hacer una caracterización de los diferentes tipo de edades que cada persona tiene, que son cuatro en total:
- Edad cronológica
- Edad fisiológica
- Edad mental
- Edad intelectual
La edad cronológica es la edad que tus papeles dicen, la edad de tu cédula, la que pase lo que pase, año a año va a seguir subiendo. Normalmente, cuando te preguntan tu edad, vos respondés esta edad. También es la que nunca podrás cambiar, así te cuidés o no, está no cambiará.
La edad fisiológica es la que aparentás, para vos es muy difícil decir que edad fisiológica tenés, pero normalmente uno pregunta "cuantos me ponés" y ahí te podés ir haciendo la idea de cual tu edad fisiológica es. En pocas palabras, es cuando importa el físico, luego si te cuidás tu edad fisiológica será mucho menor a la cronológica, y si te tirás muy duro, vas a parecer un tanto mas viejo que lo que realmente sos.
Luego encontramos mi favorita, la edad mental, que se representa en tu madurez, en la manera en la que controlás tus sentimientos y deseos, y como esos sentimientos y deseos te afectan tu día a día
Finalmente está la edad intelectual, la cual creo que es tu manera de manejar situaciones dificiles, de stress y de vida laboral; además de tu habilidad para resolver problemas y situaciones donde tu inteligencia juegue un papel importante, refiriéndose a un papel importante en el momento de dar un consejo sabio, o simplemente alguna situación donde la quemada de pestañas estudiando marquen una diferencia con respecto otras personas.
Y que se viene ahora, pues la parte para polemizar, y ojalá logre ver esta entrada llena de comentarios de ustedes. Entonces mis diferentes edades son: cronológica 23 (modelito 86). Fisiológica, me ponen por ahí 25 años, que deben ser por mis notadas ojeras, o porque me afeito dos o tres veces por mes, luego mantengo barbadito. Mental, diría que unos 15 años, pero ustedes juzgarán. Intelectual diría que los mismos 25 de la fisiológica, quizá un poco más, y creo que se refleja en las sesiones de #riverteescucha, sesiones que han metido las manos de manera positiva en las relaciones sentimentales de muchos conocidos y amigos.
Bueno, la polémica consiste en que me digan si están de acuerdo a los rangos de edades que me pongo, y claro, clasifiquen se ustedes, digan sus diferentes edades!!
Tuesday, 27 April 2010
Los semaforos
Esto de la temperatura tiene una "solución". Afortunadamente los carros tienen aire acondicionado, entonces no importan los 35°, 36° o 38°C de afuera; dentro del carro la temperatura es 20°C. Claro la solución no es tan completa, tiene dos principales aspectos negativos. El primero es el aumento en el consumo de gasolina, es decir, más plata pal carro. La segunda es inclusive peor (si peor), es que el aumento en el consumo de gasolina, aumenta la cantidad de emisiones del carro, lo que aumenta la concentración de CO2 en el valle de aburra, aumentando así la cantidad de gases de efecto invernadero, lo que generará que la temperatura en Medellín siga subiendo. Mejor dicho, #fail, #bigfail, #epicfail.
Otra cosa son las vías; pocas, llenas de huecos y de trancones. Realmente eso hace complicada la manejada, lo cual me parece demasiado patético, porque una de las cosas que más me gusta hacer en la vida es manejar, y manejar con estilo.
La pregunta sería entonces, ¿Cómo es que disfrutás manejar? Bueno, uno debe encontrar los momentos para disfrutar la manejada. Para mí las condiciones ideales son piso seco, temperatura fría (18°C), y curvas interesantes, sin resaltos y literalmente corriendo. Me acuerdo de las escaladas de palmas cuando apagan las luces, o por el escobero cuando está seco.
Pero entonces, ¿cómo hago yo para disfrutar la manejada? Bueno yo me pego de las bobadas, y literalmente son bobadas, bobadas que muy poquitas personas (y personitas muy especiales) saben, las cuales me dispondré a revelar públicamente en este cariñoso blog.
Bueno, la primer bobada: estar siempre sentado en posición de manejar con estilo. La silla recta y ambas manos ubicadas como si en cualquier momento alguien me retara a unas carreritas, estar en estado de alerta, aunque nunca salga a competir, por la misma responsabilidad que uno maneja.
La segunda bobada: la música, poner música que lo ponga a uno feliz, música relajada, canciones como Nur ein Wort o Soundso de Wir sind Helden.
Hasta ahí todas las bobadas normales, nada del otro mundo; pero falta la bobada más grande, que se basa en mi concepción de los semáforos. Para mí los semáforos representan una de las cosas que más me relajan en la vida.
Para mí la luz roja del semáforo es algo muy, pero muy chévere. Es tan chévere que yo freno el carro y me siento y admiro esa berraquera de color, y disfruto el momento!!. Caso distinto es con la luz verde en los semáforos, es algo que me genera repulsión, me provoca largarme, acelerar, abrirme del parche, que es ese color tan horrible, con razón lo ponen, para que a uno le provoque moverse para dejarlo de ver, y dejarlo de hacer trancón.
Sunday, 14 March 2010
#elecciones2010
Tuesday, 9 March 2010
Premios Oscar 2010

Sunday, 21 February 2010
Carta Abierta a Administración Municipal
Cordial Saludo,
El objetivo de la presente carta es expresar nuestra preocupación en torno al tema de la inauguración de los Juegos Suramericanos que se llevará en menos de un mes en el máximo escenario deportivo de los antioqueños, el Estadio Atanasio Girardot. Nuestra preocupación se basa en varios motivos, pasando por lo logístico, lo deportivo, lo social y la imagen de la ciudad; a continuación explicaremos cada uno de estos puntos.
Con respecto a lo logístico, nos parece pertinente hablar primero de la experiencia profesional de algunos de los firmantes, donde como ingenieros y especialmente en las áreas de mecánica y diseño, se ha tenido la oportunidad de estar en proyectos de montajes y modificaciones grandes en diferentes empresas. Entre estos proyectos se podría mencionar la demolición y montaje nuevo de una planta de empaque de productos de consumo masivo, la instalación de equipos críticos en la planta de producción específicamente a la salida de una torre de secado (torres que por lo general suelen ser mayores a 6 o 7 pisos), entre otros.
Ambos montajes especificados, y como se acostumbra a hacer en la industria, donde hay tanto dinero de por medio, se hacen bajo un tiempo demasiado crítico, ya que la demora genera pérdidas en SKU's, es decir, plata que la compañía deja de vender, y una oportunidad para que la competencia tome ese mercado (pérdida doble). Entonces esos montajes se hacen es pensando en la disponibilidad de la planta de producción, no en los requerimientos de ingeniería; es decir, producción dice que para X horas e ingeniería debe hacer los milagros suficientes para montar o modificar la planta en menos de esas X horas. Entre los ejemplos mencionados anteriormente, el tiempo disponible para la planta de empaque fue en un lapso de Viernes 2pm a Lunes 6am operando (es decir terminar Domingo 6pm para hacer pruebas), y el de la planta de producción fue un poco más generoso, de viernes 2pm a Martes 6am (en un puente).
Estas experiencias logísticas nos llevan a pensar dos cosas, la primera es que van a hacer el montaje más espectacular que hemos visto en nuestras vidas, y por eso tomará 456 horas (19 días) en realizarse, ó que hay una falta de planeación muy grande con respecto al montaje (se dice del montaje necesarios para la inaguración porque la logística de los juegos va por muy buen camino); y conociendo las limitaciones presupuestales de nuestra sociedad, nos inclinamos más por la segunda opción.
Que nos lleva a decir lo anterior?, algunos ejemplos de montajes, y por eso compartimos algunas imágenes del super bowl, donde excelentes escenarios son montados en tiempo o record, al rededor de 10 minutos (http://www.johnnyjet.com/
En el campo deportivo, las razones hablan por si solas. Ambos eventos, los Juegos Suramericanos y la Copa Santander Libertadores son eventos de alto prestigio y cualquier ciudad debería estar honorada de aceptarlos y hacer hasta lo imposible por que en la ciudad se celebren; y en el caso de la Copa Santander Libertadores, el caso es muy simple, es un evento del deporte rey en el continente al cual solo clasifican los campeones de cada país, es un premio al desempeño, un premio a la calidad, y como premio debería ser aceptado no rechazado. Y claro, este trae la cuñita, al rechazar al recibir al Corinthians se está rechazando a uno de los mejores delanteros de la historia, al goleador histórico de todos los mundiales FIFA, a Ronaldo, que no viene solo, sino que viene acompañado por figuras de clase mundial como Roberto Carlos (que ganó todo con el Real Madrid) y estrellas en potencia, como Matías deFederico, entre otros.
Verdaderamente, un premio a toda la afición antioqueña (porque sin importar de quien se sea hincha, a ese partido querrán ir todos), el cual se está despreciando, y donde las posibilidades que la administración pública esté contemplando para solucionar esta situación no han sido reveladas, por el contrario, solo se escuchan no rotundos por parte de la administración. Para terminar con esta parte, una ciudad importante debería estar en la capacidad de albergar ambos eventos, y creemos que Medellín es una ciudad importante y que es capaz de albergar estos dos importantes eventos que reflejará a Latinoamérica y al mundo su capacidad de organización y ejecución de eventos internacionales.
En lo social, no es la primera vez que gran parte de la ciudad se siente discriminada con respecto a las decisiones de la administración municipal en torno a lo futbolístico, y cada vez se hace más evidente la preferencia de la administración por una de las parcialidades, y precisamente, no la parcialidad del actual campeón de Colombia. Ejemplos hay muchos, pero por mencionar algunos recientes, la ley seca en los al rededores del estadio en la final, cuando el partido no representaba ningún riesgo con respecto a hinchadas; hay que recordar que esta medida trajo grandes pérdidas económicas para todos los comerciantes del sector además de los vendedores de comida en los alrededores del estadio; y para terminar de empeorar la situación, el muy sospechoso corte en el fluido eléctrico después del partido, y más sospechoso aún, si el fluido retornó segundos después de que el bus del equipo ganador del torneo deja la unidad deportiva.
Que genera entonces esta situación, una sensación muy grande de discriminación en la ciudad, unos porque se sienten discriminados por la administración municipal, y otros porque saben que tienen cierta inmunidad y saben que son los consentidos de la administración. Verdad o mentira, la administración lo sabrá mejor que uno, pero en la calle la sensación es esa, y es la sensación de cientos de miles de personas en la ciudad de Medellín.
Finalmente, la imagen de la ciudad es la que más sufre con esta situación. Algo tan lindo como el fútbol, algo que debería unirnos nos está separando, y nos está separando cada vez más y la administración es conciente y cómplice de esto, ya que como en una parcialidad es adorado en la otra su presencia es indiferente. Pero independientemente de esto, hay algo que nos preocupa más.
En las calles, y se comenta, y es algo que no se mueve entre los líderes visibles de las barras, sino entre las personas de la calle, entre los hinchas común y corriente, y con bajos niveles de educación, se comenta que si no hay estadio para la libertadores, el boycot de los juegos es la única opción, como quien dice ojo por ojo, diente por diente. Personalmente nosotros no apoyamos esta idea, pero la realidad es que se comenta, y del 1,000,000 - 1,200,000 de hinchas afectados que hay en la ciudad, muy pocos desarrollan un nivel de cultura para aceptar un desplante de la administración con altura y sin violencia; pero todos somos concientes que mucha gente al verse afectada por esa situación, tomará otras cartas en el asunto, y para una turba de 50mil, 80mil, 150mil hinchas, no hay policía metropolitana y ejercito que sirva.
De esto llegar a suceder, no solo se mancha el nombre de la ciudad, se mancha el nombre del país, del comité olímpico, de la federación de fútbol, y de muchos funcionarios de la alcaldía, de la gobernación y del país por no evitar este tipo de sucesos.
En espera de poder tener una ciudad de Medellín, que logre poder albergar los dos eventos internacionales en el Estadio Atanasio Girardot y que permita seguir el proceso de construir una ciudad y un país grande.
Link de carta original.
Sunday, 11 October 2009
Medellín más segura. Juntos Sí podemos!

Medellín más segura, este, de verdad dejame dudarlo y permitime el cinismo de reírme de tan patética propaganda política.
Creo necesario contextualizar la situación. Un día de verano extremo cualquiera esta urbe del siglo XXI, una perfecta urbe del calentamiento global; si la misma que donde la temperatura promedio de hace 15 años (22°C) es la mínima de ahora. Super chévere no? (El cantaletazo del calentamiento global, y la indiferencia Colombiana queda para otra nota)
Bueno, en ese día de verano, este humilde servidor se disponía a dirigirse a un punto de la ciudad, para lo cual podía escoger entre vijar en su vehículo, y usar el sistema masivo de transporte de la ciudad; dado a que usar el vehículo en esta ocasión era innecesaria, debido a que el retorno a la casa sería en vehículo, este servidor decide tomar el Metro, una opción que desde que fue creada se te es vendida como una alternativa limpia y segura.
Bueno, como es de costumbre cuando alguien monta en metro, billetera en bolsillos delanteros y manos en los bolsillos para evitar que te roben; algo incongruente si te vas a disponer a usar un sistema de transporte seguro.
Como sea, este servidor tomó así un sistema de transporte limpio (de hecho, doblemente limpio, al evitar las emociones de CO2 del vehículo), seguro y barato, ya que en precios, es mas accesible el valor del etiquete, que el de la gasolina y parqueaderos............ terminando la historia, tras tanto cuidado, tras las precauciones tomadas con los artículos de valor, y de manera poco explicable, el celular, guardado, enganchado al bluejean, y con las manos en el bluejean fuera retirado de manera fantasmagórica del mismo.
Increible no?..... difícil de entender, difícil de comprender, especialmente, que te roben con un ingenio digno de los ingenieros de la NASA, o de aquellos genios que descifran día a día el genoma humano,... y que 2 segundos despues te entreguen un “panfleto” de tal calaña.
Soluciones, de verdad no hay muchas, o al menos, ninguna a corto plazo, ya que el problema es netamente cultural , ya que esta sociedad antioqueña, alguna vez reconocida mundialmente por trabajadora, humilde, honesta, ahora no es nada más que un montón de oportunistas, descarados, perezosos y amigos de la plata fácil (je, tal como fue heredado de la cultura de la plata fácil de los 80's).
Llamados de atención, ojalá a alguien le interesara un peso para rescatar la cultura decadente del país del sagrado corazón, pero acá, la corrupción local no está interesada en nada que tenga que ver con cultura, “si no hay plata, no hay nada”, dicen estos; y para los extranjeros, la estrategia es más fácil.
Esperar, a que las personas de bien, esas trabajadoras, humildes y honestas (uy si, igualitas a las paisas de antaño), se desesperen, se frustren de una patética neo-cultura, y de la corrupción local, y que a la primera oportunidad de cambiar de ambiente, le echen las garras y se lleven las personas que podrían cambiar a Antioquia para bien, para cambiarles de ambiente. Ambiente, mejor o peor, no importa, distinto a aquel ambiente que hastío a estas personas, ese ambiente actual paisa, que se resumiría fácilmente en que cada vez que vos tengás algo bueno o bonito, o te lo roban o te lo dañan de envidia, y a nadie le importa.